מערכת האתרמ"מ מנכ"ל רש"ת אמר: " נמל תעופה בן גוריון הינו מקום בעל רגישות מבצעית ממדרגה ראשונה. חסימתו, ולא משנה מה הסיבה, עלולה להסתיים בקטסטרופה בינלאומית לכן אסור לחסום את נתב"ג"
נתב"ג בפעילות לילה. צילום עוזי בכר
מדוברות רשות שדות התעופה (רש"ת) נמסר: "אמש, הופעל מצב חירום למטוס יונייטד איירליינס שיצא מנתב"ג לשדה תעופה ניוארק, בארה"ב עקב תקלה בתא הטייס. מייד עם גילוי התקלה המטוס עשה את דרכו חזרה לנתב"ג אשר נערך לנחיתת חירום. על המטוס היו 339 נוסעים ואנשי צוות אשר חייהם והצלתם תלויים בצוותי החירום שעל הקרקע. במסגרת ההערכות לנחיתת חירום הגיעו לנמל התעופה עשרות אמבולנסים, לוחמי אש, משטרה וצוותי חירום שהגיעו מכל גוש דן ומירושלים ונערכו לנחיתת המטוס – המטוס נחת בשלום.
אמנון כהן מ"מ מנכ"ל רש"ת: " אמש ראיינו עד כמה נמל התעופה הוא מקום עם רגישות מבצעית גבוהה מאוד הנוגעת ישירות לחיי אדם. נמל התעופה יכול להפוך בתוך שניות למקום בו מופעל נוהל חירום שחיי מאות אנשים תלויים בו. אמש, ראינו שוב הוכחה לכך, כאשר הוכרז מצב חירום ולשדה הוזנקו עשרות אמבולנסים, רכבי חירום, הצלה ובטחון מכל רחבי גוש דן וירושלים. אם חס וחלילה נמל התעופה היה חסום והכניסה אליו היתה פקוקה כוחות הביטחון וההצלה לא היו מסוגלים להיכנס במהירות לשדה ולהיערך בהתאם, והיינו יכולים להיות באירוע של מאות הרוגים ופצועים. נמל תעופה בן גוריון הינו מקום בעל רגישות מבצעית ממדרגה ראשונה. חסימתו, ולא משנה מה הסיבה, עלולה להסתיים בקטסטרופה בינלאומית לכן אסור לחסום את נתב"ג".
כתובת מקוצרת לכתבה זו: https://www.ias.co.il?p=141874
