יונייטד איירליינס חוזרת לנמל התעופה ג'ון פ. קנדי ניו יורק

מטוס יונייטד איירליינס . צילום יח"צ

יונייטד איירליינס הודיעה אתמול (ה-10 בנובמבר) כי תחזור להפעיל טיסות ישירות מנמל התעופה ג'ון פ. קנדי ​​(JFK) בניו יורק לחוף המערבי, ב -1 בפברואר 2021. חזרתה של יונייטד איירליינס לקנדי לאחר חמש שנים משקפת לא רק את מחויבותה החזקה לאזור ניו יורק, מציינים בחברה, אלא המשך הניהול בהתאם להשפעה של נגיף COVID-19 על ידי הגברת השירות למקומות שאליהם הלקוחות מעוניינים לטוס. השירות החדש של יונייטד יפעל מטרמינל 7.

יונייטד איירליינס תפעיל טיסות מקנדי לנמל התעופה הבינלאומי של לוס אנג'לס (LAX) ושל סן פרנסיסקו (SFO) עם שתי טיסות הלוך ושוב לכל עיר בחוף המערבי. הטיסות תופעלנה באמצעות במטוסי בואינג 767-300ER הכולל 16 מושבים נוספים במחלקת העסקים הפונים למעבר – מה שמביא את מספר מושבי מחלקת העסקים ל- 46. המטוס גם כולל 22 מושבי United Premium Plus®, ו-47 מושבי Economy Plus® ו- 52 מושבי Economy.

"המתנו הרבה זמן להגיד את זה – יונייטד איירליינס חוזרת ל- JFK", אמר מנכ"ל יונייטד, סקוט קירבי (Scott Kirby). " בתחילת השנה הבאה, נשרת את כל שלושת נמלי התעופה הגדולים באזור ניו יורק עם מוצר מהשורה הראשונה מניו יורק לחוף המערבי."

"החזרה הקרובה של יונייטד לקנדי תוך המשך השירות בנמלי התעופה של ניוארק ולגוארדיה תעניק אפשרויות נוספות לטיסות חוצות יבשת בדיוק כשהנוסעים ישובו לטוס", אמר קווין אוט'ול (Kevin O'Toole), יו"ר רשות הנמלים בניו יורק וניו ג'רזי.

ההודעה של יונייטד איירליינס באה במקביל להודעה על הוספת טיסות ישירות חדשות לפלורידה משבע ערים במערב התיכון ובצפון מזרח ארה"ב, כדי להציע ללקוחות את האפשרויות הטובות והמהירות ביותר לטוס ישירות ליעדי הפנאי המובילים.

מאז תחילת המגיפה, יונייטד הובילה במדיניות ובחידושים שנועדו לשמור על בטיחות העובדים והנוסעים במהלך הנסיעה. זו הייתה חברת התעופה האמריקנית הראשונה להציג את חובת עטיית מסכות לדיילים, ללקוחות ועובדים. יונייטד הייתה גם חברת התעופה האמריקנית הראשונה שביצעה צ'ק-אין ללא מגע ללקוחות עם כבודה, והראשונה שדרשה מהנוסעים לבצע הערכת בריאות מקוונת לפני הנסיעה.

יונייטד איירליינס הכריזה גם על הוספת שכבת ההגנה האנטיבקטריאלית, המייצרת מעטפת חיטוי של משטחי המטוס, עמידה לאורך זמן ומעכבת צמיחת חיידקים, זאת בנוסף לנהלי הבטיחות והניקיון הקפדניים הקיימים. החברה כבר מיישמת את התהליך החדש ביותר מ-30 מטוסים, כולל אלה המשרתים את הקווים לישראל וממנה. החיטוי מתבצע על המושבים, שולחנות המגש, אזורי המושב והידיות, תאי האחסון, תאי הנוחיות ותחנות השירות של הצוותים.

לצורך זה חברה יונייטד איירליינס לחברת NovaRover אשר מסוגלת בריסוס יחיד לכסות בשכבת ההגנה האנטיבקטריאלית רדיוס של כ-4 מטרים. התהליך חוזר על עצמו בכל שבעה ימים ובכך מבטיח חיזוק ושימור של שכבת ההגנה והחיטוי של תא המטוס.