מאז הורדת הדרוג בדצמבר 2008, פעלה אל על בשיתוף פעולה מלא והשקיעה מאמצים ומשאבים רבים על מנת לסייע למשרד התחבורה בהשלמת המשימות אשר הוטלו עליו לצורך התגברות על הפערים בחקיקה וברגולציה והחזרת הדירוג (זאת על אף שכידוע הורדת הדרוג אינה קשורה כלל לחברות התעופה הישראליות).
במשך 4 שנים נאלצו חברות התעופה הישראליות לפעול תחת מגבלות קשות כתוצאה מהורדת דירוג התעופה של ישראל. הורדת דירוג בטיחות התעופה של ישראל מנע מאל על הפעלה מלאה של הסכם הקוד שייר עם חברת אמריקן איירליינס, פיתוח התעופה לארצות הברית באמצעות הגדלת תדירות הטיסות, חוסר אפשרות להפעלת מטוסים נוספים, הרחבת מגוון היעדים ואף יצר קשיים בתפעול הטיסות.
חברות התעופה הישראליות סובלות ממילא מנחיתות קשה ביחס למתחרותיהן והמגבלות הנוספות שהוטלו על אל על בארבע השנים האחרונות בשל הזנחה רבת שנים של מדינת ישראל הגבירו את הקושי המוטל על אל על בתחרות מול חברות תעופה בינלאומיות ומול בריתות התעופה.