ביום שלישי, 31 במרץ 2015 קיימה וייטנאם איירווייס את טיסתה הראשונה מנמל התעופה לונדון הית'רו להאנוי והו צ'י מין סיטי. החברה תפעיל 4 טיסות שבועיות, תגביר את התדירות בקיץ, ל-5 טיסות שבועיות עם הצטרפותם של מטוסי הבואינג 787-9 ובכוונתה לעבור לטיסה יומית בהמשך.
לאחרונה הושקו 26 יעדים חדשים לנוסעים הממריאים מיבשת אירופה ואליה, אך נמל התעופה הבריטי- הית'רו לא נכלל ברשימה, מצב שגורם הפסד ישיר של 14 מיליארד ליש"ט לקופת המדינה. כתוצאה מחוסר זמינות של סלוטים לטיסות ארוכות טווח בהית'רו, וייטנאם איירליינס נאלצה להמתין 7 שנים ליום המיוחל וכ-30 חברות תעופה נוספות נמצאות ברשימת המתנה. בשנת 2014 איבדה בריטניה כ-5 מיליון נוסעים שנאלצו לטוס מנמלי תעופה מתחרים בשל בעיות תפוסה בנמל התעופה הלונדוני הית'רו.
ג'ון הולנד – קיי, מנהל נמל התעופה הית'רו אמר:"אנו מקדמים בברכה את וייטנאם איירליינס בטיסות הישירות והסדירות מבריטניה לוייטנאם,שוק חיוני ומתפתח, שרק רכזת כמו הית'רו יכולה לתת מענה וצמיחה לשוק התעופה בבריטניה".
ממשלת בריטניה הגדירה את וייטנאם כאחת מעשרים המדינות שעשויות לתרום להתפתחותה הכלכלית של המדינה ומה שיביא ל- 180 אלף מקומות עבודה חדשים ותוספת של 211 מיליארד ליש"ט לתל"ג ( תוצר לאומי גולמי).
ד"ר פאם נגו מין, מנכ"ל וייטנאם איירליינס, אמר:" החזון שלנו ושל ממשלת וייטנאם הוא להפוך לחברת התעופה הגדולה בדרום מזרח אסיה והפעלת הטיסות ללונדון הית'רו הן חלק בלתי נפרד מהמהלך".
וייטנאם היא יצרנית הנפט השלישית בגודלה בדרום מזרח אסיה וכ-7000 סטודנטים וייטנאמים לומדים בבריטניה מה שמוביל להידוק הקשרים העסקיים בין שתי המדינות.
מקור בכיר בחברת התעופה וייטנאם איירליינס הוסיף שעם ירידת הפעילות בחברות התעופה המתחרות, תאי איירווייס ומלזיה איירליינס, במקביל להתרחבות צי המטוסים, יוביל עד שנת 2020 את וייטנאם לצמרת.
וייטנאם איירווייס חברה בברית התעופה סקיי טים ומפעילה טיסות ל-52 יעדים ב-17 מדינות עם צי המונה 77 מטוסים. לצי החברה יצטרפו 33 מטוסים רחבי גוף: 19 מטוסי בואינג 787-9 ו-14 מטוסי איירבוס .A350-900
