IAG – International Airlines Group, הכוללת את חברות התעופה בריטיש איירווייס, איבריה, ויולינג, אייר לינגוס ו-LEVEL, פרסמה את התוצאות הפיננסיות לשנת 2024 בה רשמה רווח שיא שנתי של 4.4 מיליארד אירו לעומת 3.5 מיליארד אירו בשנת 2023 (שרשם שיא משלו). גם ההכנסות עלו ב-9% ל-32.1 מיליארד אירו.
בריטיש איירווייס רשמה רווח תפעולי של מעל ל-2 מיליארד אירו בשנה שעברה, עלייה משמעותית בהשוואה ל-1.3 מיליארד אירו ב-2023, בעוד שחברות התעופה הספרדיות של הקבוצה רשמו רווחים של 1.4 מיליארד אירו, וחטיבת הנאמנות של IAG רשמה אף היא רווחים של 420 מיליון אירו (עלייה של 14.4%).
IAG מסרה כי BA נהנית מתוכנית שדרוג בעלות של 7 מיליארד ליש"ט, שכוללת תאי נוסעים חדשים במטוסים לטווח קצר ושיפוץ של מספר טרקליני נמל תעופה – לאחרונה בנמל התעופה הבינלאומי סיאטל-טקומה. עם זאת, החברה ספגה ביקורת לאחרונה על השינויים הקרובים ב-Executive Club שעוברת ל-Tier Points המרוויחה בהתאם לעלות הטיסות.
בריטיש איירוויס גם שיפרה את העמידה בלוחות הזמנים (On Time Performance) בשיעור של 12.3 נקודות האחוז. הקבוצה ציינה שתוכניות הצמיחה של BA תושפענה במהלך שלוש השנים הבאות כתוצאה מעיכובים באספקת מטוסים חדשים ובעיות תחזוקה של המנועים, והוסיפה: "לוחות הזמנים של 2024 ו-2025 יושפעו מאוד מירידה בזמינות המטוסים עקב בעיות במנועים בצי מטוסי הבואינג 787".
לואיס גאלגו, מנכ"ל IAG: "התוצאות מדגישות את איכות העסקים ואת האפקטיביות באסטרטגיה שלנו. נהפוך את המותגים שלנו לאטרקטיביים יותר על ידי הרחבת הרשת ושיפור השירות. הקצאת ההון שלנו מבטיחה שנוכל להמשיך ולהשקיע בעסקים, לספק תוצאות פיננסיות חזקות וליצור ערך בר קיימא לבעלי המניות שלנו."
"אנו שמחים במיוחד להכריז ש-IAG מציעה דיבידנד שיעלה את סך הדיבידנד שלנו השנה ל-435 מיליון אירו ובכוונתנו להחזיר עד מיליארד אירו נוסף של הון עודף לבעלי המניות תוך עד 12 חודשים. הביצועים האלו לא היו אפשריים ללא העבודה הקשה והמסירות של האנשים שלנו, שממשיכים להניע את השינוי בקבוצה", הוסיף לואיס גאלגו.