יונייטד איירליינס (United Airlines) מדווחת על רווח נקי של 3.3 מיליארד דולר ב-2023. הרווח המתואם למניה (EPS) הגיע ל-10.05 דולר, פחות מהיעד של 10-12 דולר שקבע דירקטוריון החברה בתחילת 2023. הכנסות החברה לשנה כולה עלו ל-53.7 מיליארד דולר, עלייה של כמעט 20% בהשוואה ל-45 מיליארד דולר שנרשמו ב-2022.
עם זאת, למרות הביצועים הכוללים הסולידיים לשנת 2023, ברבעון הרביעי של 2023 (אוקטובר עד דצמבר 2023), חברת התעופה רשמה רווח של 600 מיליון דולר, ירידה של כמעט שליש לעומת הרבעון הרביעי של 2022. ההכנסות ברבעון האחרון היו גבוהות בכמעט 10% והסתכמו 13.6 מיליארד דולר, לעומת נתוני 2022. את הירידה הרבעונית ברווח ניתן לייחס לעלייה בהוצאות הכוללות (12.6 מיליארד דולר, עלייה של 14.6% לעומת התקופה המקבילה אשתקד) עלויות שכר גבוהות ב-28% וכן עלויות תחזוקה גבוהות יותר.
הקיבולת כפי שנמדדה במיילים מושבים זמינים (ASKs) עלתה ב-14.7% בהשוואה לרבעון הרביעי של 2022. במהלך השנה כולה, הקיבולת של יונייטד עלתה ב-17.5% לעומת 2022 ומקדם העומס במהלך הרבעון ירד מעט ל-82.3% לעומת 85.2% לפני שנה.
סקוט קירבי (Scott Kirby), מנכ"ל יונייטד איירליינס, אמר: "עמדנו ביעד הרווח השאפתני שלנו שרק מעטים חשבו שהוא אפשרי וקבענו שיאים תפעוליים חדשים עבור הלקוחות שלנו. במבט קדימה, אנו מצפים שהמגמות הללו יימשכו ויונייטד נמצאת במיקום טוב להפליא לנצל אותן ולהגשים את היעדים הפיננסיים שלנו לטווח הקצר והארוך".
צי החברה, בשנה החולפת כלל 1,358 מטוסים, עלייה של 20 מטוסים לעומת המספר בסוף 2022. עם זאת, החברה אמרה שהיא מצפה להפסיד מהרווחים ברבעון הראשון של 2024 עקב קרקוע של כל מטוסי הבואינג 737 MAX 9. בצי יונייטד איירליינס 79 מטוסי בואינג 737 MAX 9, יותר מכל חברה אחרת בעולם.