בדיווח לבורסה, מוסרת אל על כי ביום 12 בולי 2020 נתקבלה במשרדי החברה בקשה לאישור תובענה כייצוגית אשר הוגשה כנגדה בבית המשפט המחוזי מרכז.
בבקשה נטען, כי החברה אינה משיבה ללקוחותיה את התמורה ששילמו עבור כרטיסי טיסות שבוטלו בתוך פרק הזמן הקבוע לכך בדין וכי החברה אינה מיידעת לכאורה את הצרכנים והציבור בדבר זכותם לקבל השבת תמורה ו/או כי עליהם לפנות אליה בכתב לצורך השבת התמורה.
עוד נטען בבקשה, כי החברה הפרה, בין היתר, את הוראות חוק שירותי תעופה (פיצוי וסיוע בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה), תשע"ב 2012 (חוק שירותי תעופה), וכן חוקים נוספים.
הקבוצה הוגדרה בבקשה כ- "כל לקוחות החברה אשר רכשו ממנה, במישרין או בעקיפין, כרטיסי טיסה לטיסות שהיו אמורות להמריא החל מיום 1 בפברואר 2020 ובוטלו, והחברה לא השיבה להם את מלוא התמורה ששילמו בעד כרטיסי הטיסה שבוטלו (או השבה חלקית בהתאם לדין) בתוך פרק הזמן הקבוע בדין ו/או לא יידעה אותם בדבר האפשרות של קבלת השבת התמורה ו/או בדבר הצורך בפניה בכתב לצורך קבלת ההשבה".
במסגרת הבקשה התבקש בית המשפט ליתן סעדים שונים כנגד החברה וביניהם השבת תמורה לחברי הקבוצה, בסכום שהוערך על ידי התובע לכלל הקבוצה בבקשה בסך של כ- 400 מיליון דולר, ובתוספת ריבית והצמדה ובסכום תביעה אישית של 3,710 ש"ח.
החברה תלמד את הבקשה, ותגיש את תגובתה כנדרש.
מבלי לגרוע מהאמור,יצוין בהקשר זה כי ועדת הכלכלה של הכנסת סיימה ביום 6 ביולי 2020 הקראה של הצעת חוק לחקיקת הוראת שעה לחוק שירותי התעופה ("הוראת השעה"), זאת לאחר שהוראת השעה אושרה בקריאה ראשונה בכנסת ביום 2 ביוני 2020 בהתאם להצעת חוק ממשלתית אשר הוגשה בנושא.
בהתאם להוראת השעה, חלף המועד הקבוע בחוק להחזר כספי בגין טיסות שבוטלו, ובשל השינויים הקיצוניים בענף התעופה העולמי לאור מגפת הקורונה, על חברות התעופה יהיה להשיב את התמורה בתוך 90 ימים מהמועד הנקוב בכרטיס הטיסה או 30 ימים מיום תחילתה של הוראת השעה (שהינו מועד אישורה בקריאה שלישית בכנסת), לפי המאוחר. עוד צוין בהוראת השעה כי היא תחול על טיסות שבוטלו מיום 1 במרץ 2020, או קודם לכן בקשר לטיסות מיעדים שחלה על החוזרים מהם חובת בידוד בית לפי צו ושמועד המראתן הינו לאחר פרסום הצו. השלמת חקיקת הוראת השעה כפופה להצבעה בקריאה שניה ושלישית בכנסת. יצוין כי אין וודאות כי הליך החקיקה יושלם באופן המתואר לעיל.