משבר הקרונה בתעשיית התעופה העולמית הוא מהקשים שידעה התעשייה אי פעם, הקיבולת ירדה לעשירית מהרמה של 2019 . חברות התעופה נאלצו לשרוד כמעט שנה ללא הכנסה בעודן מתמודדות עם עלויות גבוהות והתחזיות היו שמרביתן תקרוסנה.
הופתענו לגלות, מבדיקה שערך אתר CAPA, שחברות תעופה שחדלו לפעול ב-2020 עומד על 34 בלבד ומנגד הושקו 20 חברות תעופה חדשות שראו לנכון להיכנס לשוק. מנתון אחד לא הופתענו, מאות אלפי עובדים איבדו את מקומות העבודה, ורבים אחרים עשויים ללכת בעקבותיהם, ברגע שתמיכת הממשלות תיפסק.
הישרדותן של מרבית חברות התעופה, בעיקר חברות לאומיות, נובעת מתמיכת הממשלות ושוק מניות חזק הנתמך משיעורי ריבית נמוכים מה שסייע לחברות התעופה לגייס משקיעים למניותיהן. מספר לא מבוטל של חברות תעופה נכנסו וחלקן כבר יצאו 'מוריאנטים' שונים של פשיטות רגל (צ'פטר 11), ניהול מחדש ומכירת נכסים שאפשר להן לשרוד.
חברות תעופה שנסגרו ב-2020:
Air Georgian – קנדה ב-29.05.20
Air Italy – איטליה ב-26.02.20
AirAsia Japan – יפן ב- 05.10.20
AtlasGlobal – טורקיה ב- 14.02.20
Austral – ארגנטינה ב- 30.11.20
Avianca Peru – פרו ב- 12.05.20
Cathay Dragon– הונג קונג ב- 21.10.20
Compass Airlines– ארה"ב ב- 07.04.20
Ernest Airlines– איטליה ב- 11.01.20
ExpressJet Airlines– ארה"ב ב- 30.09.20
Flybe– בריטניה ב- 04.03.20
Flyest– ארגנטינה ב- 20.11.20
Frontier Flying Service– ארה"ב ב- 05.04.20
Germanwings– גרמניה ב- 07.04.20
Ghadames Air Transport– ליבריה ב- 04.05.20
Hageland Aviation Services– ארה"ב ב- 05.04.20
Indonesia AirAsia X– אינדונזיה ב- 17.10.20
Island Express Air– קנדה ב- 30.04.20
Jet Time– דנמרק ב- 21.07.20
Jetlines– קנדה ב- 23.06.20
LATAM Airlines Argentina – ארגנטינה 17.06.20
LEVEL Europe – אוסטריה 18.06.20
LGW Luftfahrtgesellschaft Walter – גרמניה 22.04.20
Montenegro Airlines – מונטנגרו 26.12.20
NokScoot – תאילנד 26.06.20
One Airlines – צ'ילה 28.06.20
Palestinian Airlines – הרשות הפלסטינית 29.12.20
Paradigm Air Operators – ארה"ב 11.03.20
PenAir – ארה"ב 05.04.20
Shoreline Aviation – ארה"ב 01.04.20
SunExpress Germany – גרמניה 26.06.20
TAME – אקוודור 19.05.20
Tigerair Australia – אוסטרליה 05.08.20
Trans States Airlines – ארה"ב 01.04.20
חברות תעופה שהושקו ב-2020
GS Airlines – טיסות שכר, מדגסקר, 01.04.20
STARLUX Airlines – טיסות סדירות, טייוואן, 23.01.20
Hi Air – טיסות סדירות, דרום קוריאה, 10.02.20
China Central Airlines – מטען, סין, 03.05.20
Zipair – לאו קוסט, יפן, 03.06.20
Air Falcon – מטען, פקיסטן, 07.07.20
Air Arabia Abu Dhabi – לאו קוסט, איחוד האמירויות, 14.07.20
flyBAIR – וירטואלית, שוויץ, 18.07.20
Animawings – צ'רטר, רומניה, 18.07.20
AirGotland – וירטואלית, שבדיה, 18.07.20
Luebeck Air – אזורית, גרמניה, 17.08.20
Lauda Europe – לאו קוסט, מלטה, 14.09.20
Sky Mali – אזורית, מאלי, 29.09.20
Lone Star Air – טיסות סדירות, ליבריה, 30.10.20
LIFT Airline – אזורית, דרום אפריקה, 10.12.20
Royal Zambian Airlines – אזורית, זמביה, 17.12.20
OWG – צ'רטר, קנדה, 18.12.20
flybig – אזורית, הודו, 21.12.20
Air Sial – טיסות סדירות, פקיסטן, 25.12.20
OTT Airlines – אזורית, סין, 28.12.20
התחזיות לא ורודות ל-2021 וסביר להניח שתהיינה פשיטות רגל נוספות בשל דעיכת הרצון של הממשלות לעזור בתום הרבעון הראשון של השנה והמשך התפשטות המוטציות. גם ההבטחות של חברות התעופה להחזרים כספיים במקרה של ביטולי טיסות לא משכנעות את הנוסעים להזמין כעת טיסות.
ישנם סימנים ברורים שהנסיעות העסקיות ופנאי יתאוששו לאט וכולם מצפים שהחיסונים ותרופות נגד קורונה, כמו זו הנמצאת בפיתוח בבית החולים איכילוב יגרמו לתפנית עלילתית.